Satukota.com – Kelebihan dan kekurangan Yamaha Byson 2012 apa saja sih? Tertarik meminang salah satu generasi legendari dari Byson series?
Yamaha Byson adalah salah satu varian motor sport yang dulunya sangat digemari dan diminati.
Bahkan untuk membelinya, kita perlu indent terlebih dulu selama berbulan-bulan.
Di generasi 2012, Yamaha Byson masih berjenis karburator dan masih dalam kategori generasi pertama dari Yamaha Byson series.
Yamaha Byson sendiri terbagi dalam 2 generasi di Indonesia. Generasi pertama adalah generasi yang masih menggunakan sistem karburator atau karbu.
Sedangkan generasi kedua adalah yang sudah menggunakan sistem pengabutan bahan bakar berjenis injeksi atau fuel injection.
Byson karbu sendiri dirilis pada tahun 2010 dan berakhir lima tahun setelahnya atau di era 2015.
Sedangkan Yamaha Byson injeksi dirilis pada tahun 2015 untuk menggantikan Byson karbu dan sampai sekarang masih dijual.
Namun meski sudah dijual, sudah dari sejak beberapa tahun lalu, Byson injeksi tidak diproduksi karena sepinya peminat.
Dari beberapa pengakuan, Byson karbu ini banyak dicari karena performanya yang lumayan apik (sebenarnya masih apik yang injeksi, tetapi karena desainnya kurang masuk, maka kurang diminati).
Langsung saja, berikut kelebihan dan kekurangan Yamaha Byson karbu 2012:
Kelebihan Yamaha Byson 2012
Ada beberapa kelebihan dari Yamaha Byson lansiran tahun 2012 yang masih bermesin karbu, yakni:
1. Desain Disukai
Alih-alih mendapatkan update desain yang lebih menarik di Byson Fi, Yamaha justrul merobak desain dari Byson injeksi sehingga kurang disukai oleh bikers Indonesia.
Dan sudah jelas, bila dibandingkan dengan Byson Fi, Byson karbu yang lansiran tahun 2012 akan lebih terlihat gagah tanpa lekukan yang seagresif Byson Fi.
2. Harga Bekas Yang Murah
Byson menghadirkan cukup banyak kekurangan seperti lemot. Itu juga yang menjadi alasan kenapa harga jualnya relatif murah.
Ini sebenarnya bagai pedang bermata dua, di sisi lain sebagai pembeli kita akan senang. Namun di sisi lain, kita sebagai penjual akan merasa sedih.
3. Masih Karbu, Enak Untuk Dioprek
Salah satu hal yang disukai pada Byson 2012 adalah mesinnya yang masih karbu sehingga enak untuk dikorek.
Tenaga lemot? Ganti karbu PE series atau ke karbu konvensional lain, maka performa akan lebih terangkat.
4. Onderdil Murah Didapat
Dibandingkan dengan Byson Fi, onderdil dari Byson karbu cenderung mudah untuk ditemukan. Ya, karena yang memang Byson Fi ini terbilang sedikit penggunanya.
Hal tersebut bisa berpengaruh pada penjual onderdil yang kadang hanya menyediakan onderdil untuk motor yang banyak digunakan saja.
Selain itu, soal part aftermarket hingga variasian, Byson karbu termasuk yang lansiran 2012 cenderung lebih banyak ketersediaannya.
5. Perawatan Lebih Mudah
Menariknya adalah Byson karbu ini sangat minim akan sistem kelistrikan hingga mesin yang cenderung mudah untuk dirawat.
Ini juga yang jadi alasan kenapa orang lebih memilih menggunakan Byson karbu ketimbang yang injeksi.
6. Velg Lebar
Dibekali dengan velg depan dengan lebar 2.5 inch dan yang belakang sebesar 3.5 inch, maka tidak heran jika banyak yang kesemsem dengan motor yang stau ini.
Memang, untuk sekarang ini sudah tidak aneh melihat motor sport 150 cc yang menggunakan velg berukuran tersebut.
Namun di era dulu, hanya Byson karbu yang berani memakai velg selebar itu untuk kelas motor 150 cc.
Belum lagi ada kelebihan lain yakni ban yang lebar yakni bagian depan berukuran 100/80-17 dan yang belakang berukuran 120/70-17.
7. Speedometer Digital
Sekali lagi, di eranya, masih sedikit yang menggunakan speedometer digital apalagi yang full digital seperti milik Yamaha Byson karbu.
8. Suspensi Depan Lebar dan Empuk
Setara dengan shock depan milik R25 dan WR155 yang berdiameter 41 mm, jelas akan banyak yang mempertimbangkan jika shock depan Byson ini jadi suatu keunggulan.
Buka halaman berikutnya, kita cek kekurangan dari Byson 2012
