Satukota.com – Apa saja penyebab starter motor mati tapi klakson hidup? Apakah kalian pernah mengalami hal yang menjengkelkan ini? Jika iya, mungkin artikel ini akan berguna.
Starter motor adalah sistem yang cukup vital, di mana ini berfungsi untuk menghidupkan mesin sepeda motor.
Dalam kasus ini, starter motor ini merujuk pada sistem elektrik starter, di mana biasanya dioperasikan melalui tombol starter di stang sebelah kanan.
Terlebih untuk motor metik atau motor berkopling tanpa kick starter, rasanya elektrik starter akan sangat diperlukan.
Pasalnya pada motor dengan jenis tersebut, biasanya elektrik starter akan jadi andalan dalam menghidupkan mesin motor.
Tetapi lambat laun, elektrik starter ini bisa mengalami kerusakan seperti kelainan yakni tidak dapat berfungsi, padahal komponen kelistrikan lain seperti klakson berfungsi.
Lalu apa saja penyebab starter motor mati tapi klakson hidup? Ini perkiraannya:
1. Aki Tekor
Yang kerap menjadi biang keladi dari starter motor tidak berfungsi padahal komponen lain ada yang bisa menyala adalah karena aki sudah tekor atau mungkin drop.
Sekedar informasi, sistem elektrik starter menguras sangat besar daya listrik pada aki. Jadi jika aki sudah tekor atau setrumnya kurang, maka bisa membuat elektrik starter tidak bisa berfungsi.
Pada banyak kasus seperti pada motor GSX R150, saat aki sudah tekor, starter elektrik benar-benar mati, padahal klakson hingg lampu sein masih bisa dinyalakan.
Sekali lagi, ini karena elektrik starter membutuhkan daya listrik yang besar, sedangkan klakson hingga lampu sein cenderung membutuhkan daya listrik yang lebih kecil.
2. Starter Motor Mati Tapi Klakson Hidup Karena Bendik Starter
Penyebab lain dari starter motor yang mati tetapi klakson bisa hidup adalah karena bendik starter yang rusak.
Bendik starter sendiri punya nama lain yakni relay starter, di mana fungsinya adalah untuk memantik dinamo starter.
Jika bendik rusak, biasanya akan ada tanda yakni suara cetek-cetek meski suaranya sangat kecil.
Dan apabila sudah rusak, sebaiknya kita ganti bendiknya. Salah satu cara untuk mengecek bendik rusak atau tidak adalah dengan cara mengkorsletkan kutub bendik.
Caranya adalah gunakan batang besi obeng dan satukan kutub negatif serta positif pada bendik.
Jika setelah dikorsletkan ternyata starter malah menyala, maka besar kemungkinan bendik sudah rusak dan harus diganti.
3. Tombol Engine Stop Kill Dalam Posisi “ON”
Jika kita adalah pengguna motor sport seperti Yamaha Byson, GSX R150, atau motor lain yang ada tombol engine stop kill-nya, maka kita bisa cek tombol ini dulu.
Tombol ini sendiri biasanya ada di stang sebelah kanan dengan warna tombol merah dan ada di bagian atas dari tombol elektrik starter.
Fungsi dari tombol ini adalah untuk mematikan mesin tanpa perlu meng-OFF-kan kunci kontak.
Jadi jika posisi tombol ini dalam posisi ON, maka starter pun tidak akan berfungsi, karena mesin dipaksa mati oleh sistem kelistrikan. Jadi pastikan tombol ini dalam posisi OFF.
4. Tombol Starter Kotor
Penyebab lainnya adalah karena tombol starter yang kotor, ini biasanya terjadi pada motor yang sudah tua atau sudah lama tidak digunakan.
Perlu diketahui bahwa pada bagian tombol starter ini, terkadang konektor tertutupi oleh karat atau debu.
Imbasnya saat kita menekan tombol starter, sistem elektrik starter tidak bekerja karena tidak ada pemicu dari tombol.
Coba tekan tombol starter dengan keras dan sedikit naik turunkan posisi menekannya. Jika kadang nyala kadang tidak, bisa jadi tombol starter memang harus dibersihkan.
Tetapi jika kerusakan sudah parah, maka sebaiknya ganti tombol starter.
5. Kabel Starter Putus
Baca halaman berikutnya…