Satukota.com – Ukuran rantai CBR 150 K45 G dan N itu berapa sih untuk tebal dan panjang rantainya? Mungkin ada yang masih bingung dengan hal ini sebab CBR150 memang banyak tipenya.
Apa perbedaan dari Honda CBR150R K45G dan K45N? Singkatnya, K45G adalah generasi facelift tahun 2016.
Sedangkan yang versi K45N adalah versi tahun 2018.
Beberapa pembeda di antara keduanya adalah seperti bentuk visor, hingga bentuk cakram.
Tetapi bukan itu yang akan dibahas, melainkan hanya membahas mengenai ukuran rantai yang dipakai oleh kedua motor CBR150R facelift tersebut.
Ukuran Rantai CBR 150 K45 G dan N
Baik CBR 150 K45G atau pun K45N, keduanya sama-sama mengenakan rantai dengan ketebalan 428 dan juga panjang rantai 128 mata.
Karena rantai yang dipakai berukuran 428 pada ketebalannya, maka gear-nya pun punya ketebalan yang sama yakni di angka 428 juga.
Di sini, mungkin ada yang bertanya, kenapa rantai ketika dihitung sering tidak sesuai dengan ukurannya?
Yakni misal ukuran 128 mata yang hanya terhitung setengahnya?
Jawabannya adalah karena saat menghitung secara manual, biasanya kita hanya menghitung bagian luarnya saja, sedangkan bagian dalamnya tidak terhitung.
Tips Mengganti Rantai Motor
Rantai sendiri bisa bertahan hingga lebih dari 25.000 Km. Adapun sering juga kita mengganti rantai karena bukan alasan sudah waktunya ganti.
Jujur saja, kita kerap ganti rantai karena alasan ingin dimodifikasi bukan? Misal menggunakan rantai aftermarket yang warna gold hingga warna lainnya.
Namun perlu diperhatikan jika sebaiknya mengganti rantai ini sekaligus juga dengan mengganti gear-nya.
Ini bertujuan agar gear dan rantai bisa lebih awet. Sebab jika digantinya hanya salah satu, maka bisa membuat gear dan rantai lebih cepat rusak.
Kenapa bisa demikian? Ini biasanya terjadi karena mata gear dan mata rantai kurang singkron hingga saling memakan.
Jika parah, maka efeknya bisa membuat motor bergetar hebat di RPM menengah. Atau jika lebih parah lagi, rantai bisa putus karena termakan mata gear.
Contoh kasusnya adalah ketika gear dan rantai yang hendak diganti baru memasuki masa pakai 10.000 Km.
Lalu kita ganti gear atau rantai di usia pakai tersebut dengan kondisi yang diganti hanya salah satu saja.
Seiring penggunaan, biasanya mata gear dan mata rantai ini bisa berubah posisinya.
Misal mata gear jadi bengkok, patah, hingga mata rantai yang jadi lebih panjang.
Oleh karenanya, jangan heran jika banyak pakar hingga suhu bikers yang merekomendasikan ganti gear dan rantai secara satu set.
Selain itu, pastikan menggunakan gear dan rantai dengan ketebalan yang sama.
Misal yang awalnya gear memiliki ketebalan 428, maka kita harus gunakan rantai yang ukurannya 428 juga.
Jangan sampai kita gunakan gear berketebalan 428 namun rantai tebalnya hanya 415. Efeknya, rantai tidak bisa masuk ke gear karena terlalu tipis.
Tips Memperpanjang Usia Pakai Rantai
Beberapa tips untuk memperpanjang usia pakai rantai adalah sebagai berikut:
- Stel kekencangan rantai jika rantai sudah mulai sangat kendor
- Berakselerasi dengan halus, jangan spontan dan agresif dalam menarik gas motor
- Gunakan rantai dan gear yang usia pakainya sama. Jika gear sudah aus, ganti dengan rantainya juga agar keduanya bisa sama-sama awet
- Jangan menyetel rantai terlalu kencang karena bisa membuat mata gear bengkok dan mata rantai renggang
- Bersihkan rantai jika terkena lumpur atau banyak debu yang mengendap
- Jangan terlalu banyak melakukan engine brake
- Jangan sering membawa beban berlebih
- Lumasi rantai dengan pelumas khusus ketika habis dicuci atau terkena air hujan
(VZ/RS)
