Satukota.com – cc GL Max Neotech itu berapa ya? Mari kita bahas saja bersama di artikel ini mengenai salah satu motor sport dari Astra Honda Motor ini.
GL MAX Neotech adalah generasi terakhir dari varian GL Max series yang dipasarkan oleh Astra Honda Motor.
Tercatat, generasi setelah varian black engine ini dipasarkan sekitar tahun 95 hingga tahun 2005.
Untuk sekarang, motor ini memang sudah tidak dipasarkan lagi unit barunya. Namun unit bekasnya tetap diburu untuk beberapa kepentingan.
Seperti salah satunya adalah untuk dimodif dan dibalapkan dalam balap atau gaya herex.
Soal kubikasi mesin, kira-kira berapa total kubikasi mesin dari motor yang satu ini?
CC GL Max Neotech
GL Max Neotech mengusung mesin dengan kubikasi sebesar 124.1cc, di mana hasil ini didapat dari diameter piston sebesar 56.5 mm dan langkah piston sebesar 49.5 mm.
Bila dibulatkan, kubikasi mesin dari motor yang satu ini ada di angka 125 cc.
Jumlah silinder dari motor yang satu ini adalah sebanyak 1 silinder dan sudah bermesin 4 tak atau 4 langkah dengan sistem camshaft OHC.
Dengan komposisi diameter x langkah piston yang sudah disebutkan di atas, terlihat jika motor GL Max Neotech mengusung mesin berjenis overbore.
Apa itu mesin overbore? Yakni jenis mesin yang lebih besar diameter pistonnya ketimbang langkah pistonnya.
Hal ini memungkinkan putaran atas dan nafas motor ini lebih baik dari pada putaran bawahnya.
Lawan dari mesin overbore adalah overstroke, di mana memiliki keunggulan di putaran bawah namun kurang menggigit di putaran atas.
Dan tentunya, ini masih sebatas putaran mesin, sebab beberapa aspek lain bisa membuat putaran akhir atau karakter akhir dari suatu motor jadi berbeda.
Spesifikasi GL Max Neotech
GL Max memiliki spesifikasi sebagai berikut:
Mesin | |
Engine | OHC, 4 Tak |
Kapasitas Engine | 124,1 cc |
Bore x Stroke | 56,5 x 49,5 mm |
Rasio Kompresi | 9,2 : 1 |
Sistem Pendingin | Udara |
Kopling | Manual, Wet & double clutch |
Transmisi | 5-Speed ( 1-N-2-3-4-5) |
Starter | Kick |
Dimensi | |
Panjang X Lebar X Tinggi | 1034 mm X 754 mm X 1062 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1281 mm |
Tinggi Jok | 772 mm |
Jarak ke Tanah | 149 mm |
Kapasitas Oli Mesin | 0,9 liter |
Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 8 liter |
Berat kosong | 102 kg |
Sasis | |
Rangka | Diamond Steel |
Suspensi Depan | Telescopic |
Suspensi Belakang | Swing arm, Double Shock Absorbe |
Ban Depan | 2,75 – 18 – 42P |
Ban Belakang | 3,00 – 18 – 47P |
Rem Depan | Cakram Double Piston |
Rem Belakang | Tromol |
Kelistrikan | |
Sistem Pengapian | CDI-DC, Battery |
Baterry | 12 V – 4 Ah |
Busi | ND X 24 EP-U9 / NGK DP8EA-9 |
Seperti yang disebutkan sebelumnya, ini adalah generasi dari varian GL Max.
Untuk itu, tidak heran jika unit bekasnya terlebih yang tahun akhir banyak diburu karena unitnya cenderung lebih bagus.
Meski begitu, bukan berarti varian sebelumnya tidak bagus, sebab bagus atau tidaknya suatu motor bekas juga tergantung dari penggunaan dan perawatannya.
(VZ/RS)