Satukota.com – GL 100 Spesifikasi lengkapnya seperti apa sih? Yuk kita lihat-lihat dulu motor dari Honda yang satu ini. Jadi, jangan skip artikel ini.
GL 100 adalah generasi penerus dari CB 100 yang sudah lama tidak dipasarkan (meski sekarang CB hadir kembali dengan varian CB150).
Bicara soal motor GL 100, ini adalah salah satu motor yang kerap dimodif herex dan hingga sekarang masih banyak diburu unit bekasnya.
Tentunya bagi yang penasaran dengan motor ini dan hendak membelinya, tentu harus tahu dulu spek lengkapnya.
Spesifikasi Lengkap GL 100
Setidaknya ada 2 generasi dari motor GL 100 ini. Sebut saja generasi GL 100 platina yang dirilis pada tahun 1979 hingga tahun 1984.
Kemudian ada juga GL 100 yang sudah memakai CDI, di mana motor ini dirilis di tahun 1985 hingga tahun 1996.
Keduanya memiliki spesifikasi yang sedikit berbeda, di mana lebih jelasnya akan tersaji di bawah ini:
| Mesin | |
| Tipe Mesin | 4 Langkah 1 Silinder 2 valve |
| Kapasitas Mesin | – 99 cc (Platina) – 105 cc (Platina generasi 2 dan CDI) |
| Bore x Stroke | – 50,5mm x 49,5mm (Platina) – 52mm x 49,5mm (Platina generasi 2 dan CDI) |
| Rasio Kompresi | 9,2:1 |
| Power Maksimal | 12 HP @12.000 RPM |
| Top Speed | 110 Km per Jam |
| Sistem Pendingin | Udara |
| Sistem Pengabutan | Karburator |
| Transmisi | 5 Speed Return |
| Tipe Transmisi | Rantai |
| Tipe Kopling | Basah Manual |
| Sistem Kelistrikan | |
| Sistem Pengapian | – Platina (1979-1984) – CDI (1985-1996) |
| Busi | ND x24 ES-U |
| Accu | 6V |
| Sasis | |
| Ukuran Roda | – Depan : 2.50-18 – Belakang : 2.75-18 *untuk yang CDI sudah berukuran 3.00-18 untuk bagian belakang |
| Pengereman | – Depan : Tromol (1979) dan Disk/Cakram (1980-1996) – Belakang : Tromol |
| Dimensi | |
| Berat (Kosong) | 98,5 kg |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 190 x 73,5 x 101,7 cm |
| Kapasitas Tangki | 11,5 Liter |
| Kapasitas Oli Mesin | 1 Liter |
Pilih GL 100 Platina atau CDI?
Tentunya, pilihan akan kembali pada diri kalian masing-masing mau pilih yang versi platina atau pun yang CDI.
Namun jika boleh kami memilih, maka akan pilih yang varian CDI. Sebab varian GL 100 CDI lebih muda dari segi perilisan.
Selain itu, kubikasi mesinnya lebih besar yakni di angka 105 cc, sedangkan yang versi platina menggunkan kubikasi mesin di angka 99 cc (meski generasi kedua dari GL 100 yang masih platina juga berkubikasi 105 cc).
Dan juga untuk urusan rem depan, GL 100 CDI sudah menggunakan rem depan berjenis cakram.
Ini berbeda dengan GL 100 Platina yang masih menggunakan rem depan tromol yang tentunya kurang performanya bila dibandingkan dengan rem cakram (meski GL 100 Platina generasi kedua sudah cakram juga rem depannya).
Apakah GL 100 Mudah Onderdilnya?
Salah satu alasan kenapa motor ini masih diminati adalah karena onderdilnya yang terbilang melimpah.
Oleh karenanya, tidak heran jika motor ini masih banyak diburu.
Biasanya motor GL 100 ini akan dimodif klasik hingga herex dan tentunya kadang diganti beberapa part-nya seperti velg misalnya.
Untungnya, GL series ini banyak sekali persamaan onderdilnya bahkan untuk varian aftermarket-nya.
Jadi tidak heran jika masih banyak yang mencari unit dari GL 100 ini yang terkenal bermesin bandel dan irit ini.
(VZ/RS)
