Satukota.com – Karbu PE 26 untuk motor apa? Cocok untuk motor apa karbu PE26 ini? Tentunya tidak semua motor bisa support dengan karbu ini.
Karburator jadi salah satu elemen penting bagi kendaraan yang masih menggunakan komponen ini.
Ya, meski pun di era sekarang sudah sedikit sekali motor yang pakai karbu, namun bukan berarti motor berkarbu ini sudah punah di jalanan.
Banyak motor-motor karbu yang masih eksis di jalan seperti Byson, RX King, Ninja 150 2 tak, Satria F150 karbu, Mio karbu, dan sejenisnya.
Berbeda dengan injektor, karburator cukup fleksibel saat hendak diganti atau dimodifikasi.
Salah satu karbu yang biasanya dijadikan bahan modifikasi adalah karbu dari PE26.
Di mana karbu ini punya diameter venturi sebesar 26 mm. Lalu, bagaimana? Karbu ini cocok untuk motor apa?
Karbu PE 26 Untuk Motor Apa?
Karburator PE26 ini cocok sekali untuk motor yang hendak upgrade performa yang mana minimal karbu bawaan motornya berventuri kurang dari 26 mm atau yang awalnya vakum.
Sebut saja, misal Byson karbu yang awalnya berkarbu 26 mm, bisa upgrade dengan menggunakan karbu PE26.
Meski sama-sama berventuri 26 mm, namun karbu dari Byson berjenis vakum sehingga performanya tidak sebaik karbu konvensional seperti dari PE26.
Atau misal motor bebek yang awalnya menggunakan karbu 22 mm atau 24 mm pada venturinya, bisa menggunakan karbu PE 26 ini asal sudah ada oprekan lain misal di mesin hingga pengapian.
Jadi jika awalnya pakai karbu berventuri 17 mm dan mesin belum dimodifikasi, maka menggunakan karbu PE 26 bisa menjadi opsi yang salah.
Sebab mengganti karbu tidak serta-merta akan meningkatkan performa mesin, terlebih jika tidak ada oprekan lain sebelumnya.
Alih-alih naik, yang ada malah menjadi downgrade karena performa motor jadi tidak keluar semuanya.
Jika tidak mau mengalami hal tersebut, maka sebaiknya sesuaikan ukuran karbu dengan kebutuhan.
Meski memang semakin besar venturi karbu, maka akan semakin berpotensi meningkatkan performa mesin, namun hal itu tidak berlaku jika mesin tidak mampu mengimbangi pasokan bahan bakar dari karbu.
Selain itu, perlu diketahui jika pergantian karbu ini kerap kali tidak PnP. Di mana sering ada ubahan lain seperti di sektor manipol hingga spuyer.
Manipol harus disesuaikan baik diameter atau pun bentuk dudukannya. Pun begitu dengan spuyer, di mana PJ dan MJ kadang harus diubah agar bisa sesuai dengan kebutuhan mesin.
Karbu PE26 dan PE28 Bagus Mana?
Buka halaman berikutnya…
