Satukota.com – Ukuran venturi karbu RX King itu berapa mm? Banyak sekali yang berusaha mengadopsi karbu dari motor legendaris dari Yamaha ini. Tapi, kenapa?
Di era dulu, karburator menjadi salah satu komponen penting di mana bertugas untuk mengabutkan campuran bahan bakar.
Karbu ini biasanya dibagi dalam dua jenis yakni versi vakum dan juga versi konvensional, di mana ini berkenaan dengan konsep pergerakan skep karbu.
Untuk RX King sendiri, karbu yang digunakan berjenis konvensional dan biasanya diadopsi oleh pengguna Byson karbu yang mengenakan karbu vakum.
Lalu, berapa sih ukuran karbu dari RX King ini? Sama dengan ukuran karbu milik Byson tidak?
Ukuran Venturi Karbu Rx King
Venturi karbu RX King adalah berukuran 26 mm. Untuk versi upgrade atau upsize, biasanya RX King menggunakan karbu PE 28.
Untuk karbu bawaan dari RX King, mereknya adalah Mikuni dengan tipe VM 26 dan seperti yang disebutkan sebelumnya, ini adalah karbu konvensional.
Sedangkan karbu dari Byson juga berukuran 26 mm, namun berjenis vakum.
Untuk RX King, sudah jelas tidak akan pakai versi vakum milik Byson. Sedangkan untuk Byson, biasanya akan diganti ke karbu RX King atau pun karbu PE 28.
Ganti Karbu Vakum ke Konvensional Bisa Menaikan Performa?
Ini mungkin banyak ditanyakan, kenapa mengganti karbu Byson ke RX King yang sama-sama berukuran 26 mm pada venturinya?
Sebenarnya sudah dijelaskan sedikit, di mana performa dari karbu vakum biasanya tidak semaksimal dari karbu konvensional.
Kelebihan dari karbu vakum adalah bisa membuat konsumsi bahan bakar bisa lebih irit. Namun soal performa ke mesin, tarikan dari karbu vakum biasanya tidak sebaik dari karbu konvensional.
Jadi karena alasan tersebut, maka tidak heran banyak yang ganti karbu bawaan Byson ke karbu RX King yang berjenis konvensional, meski sama-sama berdiameter 26 mm pada venturinya.
Dan tentunya pemasangannya harus ada settingan ulang misal mengganti spuyer serta mengganti intake ke yang lebih pendek agar performa karbu lebih maksimal.
Upgrade Karbu RX King
Untuk upgrade karbu RX King, biasanya akan menggunakan yang 28 mm ke atas tergantung dari ubahan apa saja yang sudah dilakukan di mesin.
Pergantian karbu sendiri biasanya tidak dilakukan secara sembarangan, sebab bila dalam kondisi normal tidak ada masalah, maka mengganti karbu bisa menjadi masalah.
Banyak kasus pergantian karbu yang malah membuat mesin jadi sering mogok karena asupan bahan bakar yang terlalu banyak.
Adapun selain dari ganti karbu, biasanya ada cara lain yakni melakukan reamer atau memperbesar ukuran venturi karbu.
Buka halaman berikutnya…
