6. Tombol Starter Rusak atau Kotor
Jika kita sering membuka bagian panel kanan yang ada tombol starter-nya atau jika kita mengganti panel tersebut dengan gas spontan aftermarket yang kurang berkualitas, maka efeknya bisa membuat tombol starter mudah rusak.
Yang sering terjadi adalah tombol starter kotor berdebu hingga berkarat sehingga konektornya sulit bekerja dan membuat tombol starter tidak merespon saat ditekan.
7. Socket Bermasalah Bisa Membuat Motor Tidak Bisa Distarter Tapi Klakson Hidup
Termasuk socket untuk kabel starter dan socket bendik, yang jelas ini bisa bermasalah seperti gosong, berkarat, hingga berdebu pada kuningan konektornya.
Ya, ini bisa membuat starter tidak merespon karena aliran listrik tidak berjalan dengan semestisnya.
8. Bendik Rusak
Bendik atau relay starter kerap rusak karena sering digunakan. Jika sudah mulai lemah, maka efeknya bisa memunculkan bunyi cetak-cetek saat tombol starter ditekan.
Ya, bukannya bekerja untuk memantik dinamo starter, yang ada hanya bunyi cetak-cetek saja dan mesin tidak menyala.
9. Dinamo Starter Rusak
Dinamo starter ini akan langsung menggerakan bagian sektor mesin, di mana jika rusak, biasanya akan muncul bunyi kreek atau bahkan tidak merespon sama sekali.
Biasanya kerusakan pada sektor ini jarang terjadi karena dinamo starter cukup awet, meski memang kerap rusak juga di bagian arang atau kul starter-nya.
10. Kerusakan di Sektor Mesin
Tombol starter merespon namun mesin tak kunjung menyala? Jangan-jangan kerusakannya ada di sektor mesin atau sektor lainnya.
Misalnya saja busi atau sistem pengapian tidak bekerja, atau bisa juga sistem injektor atau karburator tengah bermasalah.
Yang jelas jika starter merespon dan berusara namun mesin tak kunjung menyala, maka kerusakan bukan di sektor starter tetapi di sektor lain.
Periksa bensin, busi, hingga injektor atau karburator jika motor masih menggunakan karbu.
(VZ/RS)
