Satukota.com – Penyebab motor tidak bisa distarter tapi klakson hidup itu karena apa saja? Ada banyak faktor yang bisa menyebabkan kerusakan yang satu ini.
Starter elektrik menjadi salah satu komponen yang sangat penting dalam menghidupkan motor, terlebih untuk motor terkini.
Sebab, banyak motor keluaran terbaru yang sudah tidak dibekali dengan kick starter, ini pula yang menyebabkan kenapa elektrik starter ini teramat sangat dibutuhkan.
Dalam penggunaannya, terkadang ada kendala yang bisa menimpa elektrik starter, seperti tidak bisa digunakan untuk menghidupkan mesin.
Padahal komponen lain seperti klakson dan lampu menyala. Jelas ini akan jadi kepanikan tersendiri, terlebih jika kita ada di jalan.
Langsung saja kita bahas, berikut ini ada beberapa penyebab dari apa yang sedang kita permasalahkan ini:
1. Aki Tekor Membuat Motor Tidak Bisa Distarter Tapi Klakson Hidup
Yang kerap jadi terduga pertama saat sistem starter tidak bekerja adalah aki atau accumulator. Ini tidak salah, sebab memang sistem starter hanya dinyawai oleh listrik dari aki.
Sistem elektrik starter sendiri membutuhkan daya listrik yang besar, bahkan menjadi penguras daya aki terbesar bila dibandingkan dengan sistem kelistrikan lain di motor.
Efeknya jika aki telah lemah daya listriknya, maka akan membuat sistem starter tidak terangkat.
Namun saat aki tidak benar-benar habis listriknya, maka komponen kelistrikan lain yang tidak butuh banyak daya listrik seperti klakson dan lampu sein masih bisa berfungsi.
Jika memakai volt meter, pastikan tegangan aki tidak kurang dari 12 volt dalam keadaan dengan beban. Dan saat tanpa beban (artinya adalah aki tidak terpasang pada motor), minimal 12,4 volt.
2. Tombol Engine Kill Switch dalam Posisi ON
Tombol engine kill switch atau tombol stop engine biasanya dipasangkan pada motor-motor sport seperti pada Yamaha Byson.
Fungsi dari tombol ini adalah mematikan mesin yang menyala tanpa meng-off-kan kunci kontak.
Ini bisa sangat berguna saat hendak mematikan mesin di saat kita terjatuh atau saat kita ada di kemacetan.
Namun tak jarang bagi yang tidak terbiasa, tombol ini kerap lupa untuk dimatikan sehingga membuat starter elektrik dan kick starter tidak akan berfungsi.
Ya, selain untuk mematikan mesin, tombol ini juga berfungsi untuk mencegah mesin menyala baik dengan metode elektrik starter atau pun kick starter.
3. Masuk Gigi Transmisi
Untuk motor berkopling manual, sudah jelas jika mesin motor masuk gigi transmisi, maka efeknya starter tidak akan bekerja.
Jadi saat hendak meng-starter motor berkopling manual, pastikan gigi transmisi dalam keadaan netral atau minimal kita menekan tuas kopling.
Memang ada cara lain untuk mengakali ini yakni dengan mencabut sensor transmisi, namun mencabut kabel tersebut beresiko.
Sebab sensor tersebut mencegah kita lepas kendali saat melakukan start dalam posisi gigi transmisi masih masuk.
Lagi pula point ini sama seperti point nomor 2, di mana saat starter tidak bekerja, maka bukan merupakan suatu kerusakan dan justrul pertanda jika sensor transmisi atau tombol stop engine masih bekerja.
4. Standar Samping Turun Sering Membuat Motor Tidak Bisa Distarter Tapi Klakson Hidup
Ini biasa terjadi pada motor matic dengan jenis tertentu di mana mesin motor bisa mati secara otomatis saat standar samping dibuka atau diturunkan.
Nah saat hendak menghidupkan pun, standar samping ini harus diangkat agar starter mesin bisa bekerja.
Ini yang kerap terlupa, di mana kita hendak menghidupkan mesin namun dengan kondisi standar samping masih terbuka atau turun.
5. Perkabelan Rusak atau Putus
Ini biasanya terjadi pada motor yang habis terjatuh kecelakaan atau ditinggal lama dan ada sarang tikus di dalam motor.
Jujur, kerusakan kabel ini meski terlihat sepele namun melakukan pengecekan kabelnya cukup menguras waktu.
Sebab ada beberapa kemungkinan kabel yang bisa rusak dan menyebabkan starter enggan bekerja.
Misalnya saja adalah kabel di bagian tombol starter, tombol stop engine, kabel di sensor standar samping motor matic, hingga perkabelan di area bendik starter.
Ya, ini harus dicek satu-satu dan tak jarang harus membongkar bodi motor karena kabel-kabel biasanya ada di dalam bodi motor.
Buka halaman berikutnya…