Satukota.com – Takaran oli shock depan CB150 R atau ukuran oli shock depan Honda CB150R itu seberapa banyak sih? Ini banyak ditanyakan oleh owner CB150R.
Honda CB150R adalah salah satu varian motor dari Astra Honda Motor atau AHM yang mengusung mesin di kelas 150 cc.
Di awal kemunculannya, ini adalah penantang dari dominasi Yamaha Vixion yang memang kala itu merebut segmen motor sport entry level 150 cc di Indonesia.
Kini, CB150R sudah memasuki generasi ketiga dengan mengusung shock depan berjenis upside down atau USD.
Namun dalam artikel ini, kita tidak akan membahas ukuran shock dari CB150R terbaru yang bersuspensi depan upside down.
Pasalnya, data mengenai kapasitas oli shock dari CB150R USD belum tersedia.
Takaran Oli Shock Depan CB150R
Takaran oli shock depan CB150 R adalah sebanyak 180 ml untuk satu buah shock depannya, jadi untuk satu set shock depan bagian kiri dan kanan, kita butuh sebanyak 360 ml oli shock.
Acuan oli shock tersebut bisa kita gunakan jika ingin mengganti atau menguras oli shock bagian depan.
Tetapi perlu diingat jika patokan di atas bisa saja harus dikurangi atau bertambah sesuai dengan kondisi lain.
Misalnya saja ketika kita menggunakan oli shock yang lebih encer, maka biasanya kita harus menambah takaran oli shock agar suspensi depan tidak limbung.
Begitu juga sebaliknya, jika kita menggunakan oli shock yang lebih kental, maka biasanya kita harus mengurangi takaran oli shock agar suspensi tidak terlalu keras.
Butuh Berapa Botol Oli Shock Untuk CB150 R?
Ini adalah pertanyaan yang relatif, di mana produsen oli shock biasanya mengusung takaran atau volume yang berbeda-beda pada tiap kemasan botolnya.
Misal ada yang menjual oli shock depan mulai dari ukuran 50 ml, 100 ml, hingga lebih dari 300 ml.
Adapun jika kita menggunakan oli shock depan dari Jumbo Hydrofit, maka takaran olinya adalah sebanyak 100 ml per satu botolnya.
Dan saat membeli 1 paket oli shock dari Jumbo Hydrofit, maka kita akan dapat 2 botol oli shock yang artinya kita diberi 200 ml oli shock.
Dengan demikian untuk memenuhi kebutuhan 360 ml oli shock yang diperlukan Honda CB150R, maka kita cukup beli 2 set oli shock depan dari Jumbo Hydrofit.
Senan dengan membeli 2 set oli shock dari Jumbo Hydrofit, maka kita akan dapat 4 botol oli shock dengan total takaran sebanyak 400 ml.
Kapan Waktunya Ganti Oli Suspensi Depan CB150 R?
Oli shock sendiri biasanya tahan hingga masa pakai 20.000 Km. Namun jarak tempuh tersebut bisa saja menjadi lebih pendek karena beberapa alasan.
Misalnya saja karena kita kerap membawa beban berlebihan atau menerjang jalanan yang tidak rata dengan kecepatan tinggi.
Jika ini yang terjadi, maka besar kemungkinan oli shock akan memiliki usia pakai yang lebih pendek karena shock bekerja lebih keras saat digunakan.
Penyebab Oli Shock Depan Mudah Mengalami Penurunan Performa
Ada beberapa hal yang bisa menyebabkan oli shock depan mudah mengalami penurunan performa secara signifikan, misalnya saja adalah:
- Seal shock depan yang mengalami kebocoran sehingga takaran oli shock berkurang dan zat asing seperti air masuk ke oli shock
- Motor sering ada di lingkungan yang panas atau pernah melakukan pengelasan di area shock depan
- Sering melewati jalanan yang tidak mulus dengan beban berlebihan atau dengan kecepatan tinggi
- Menurunkan ketinggian shock depan secara berlebihan
- Faktor jarak tempuh
Efek Tidak Pernah Ganti Oli Shock Depan Motor
Sudah menempuh jarak tempuh hingga puluhan ribu kilo meter atau bahkan ratusan kilo meter dengan usia pakai hingga tahunan?
Di usia tersebut, harusnya sudah banyak part yang diganti mulai dari ban, aki, minyak rem, seal master rem, hingga oli shock depan.
Lalu, apa efeknya jika oli shock depan tidak pernah diganti? Toh masih enak untuk digunakan? Beberapa efeknya adalah sebagai berikut:
- Limbung saat digunakan
- Suspensi depan mudah mentok saat menerjang jalanan yang tidak rata
- Jarak suspensi depan saat digunakan jadi lebih turun
- Secara perlahan dapat merusak komponen lain pada suspensi depan, termasuk pada bagian bearing roda hingga membuat kampas rem jadi mudah aus karena sistem peredam bagian depan tidak prima atau bahkan jadi mati
(VZ/RS)
