Satukota.com – Ukuran kunci L cakram Honda itu ukuran berapa dan jenis kunci L-nya apa? Jangan sampai deh kita keliru dan salah beli karena bisa repot dan rugi.
Untuk motor Honda terbaru seperti Honda Beat hingga Vario keluaran terabru, rem cakram dan kaliper dipasangkan pada velg dan suspensi depan dengan menggunakan baut hexalobular.
Hexalobular sendiri adalah jenis baut yang bagian kepalanya ada lubang dengan bentuk yang banyak sisinya.
Di kita, baut dengan jenis ini kerap juga disebut sebagai baut bintang, di mana harus dibuka dengan kunci L bintang juga.
Kunci L sendiri adalah nama yang melekat dan identik karena bentuk kuncinya seperti huruf L kapital.
Namun nama asli dari kunci L ini adalah Allen Key.
Ukuran Kunci L Bintang Cakram Honda
Ukuran kunci L Bintang cakram dan kaliper rem Honda adalah kunci L Bintang T40, Jadi jika ingin menggunakan bahasa kita, beli “KUNCI L BINTANG T40″.
Ingat untuk tidak menggunakan kata kunci L saja, sebab kunci L ini ada beberapa jenis dan ditakutkan kita salah beli.
Jangan sampai kita ingin beli kunci L bintang, namun malah beli kunci L hexagonal biasa di mana jelas ini tidak akan bisa digunakan pada baut di rem cakram Honda terbaru.
Kesalahan umum saat hendak membeli kunci L adalah keliru mengenai jenis kuncinya dan juga salah dalam membeli ukurannya.
Jenis Kunci L Cakram Honda
Seperti yang dibahas sebelumnya, di kita, kunci L yang dimaksud dalam artikel ini lebih dikenal sebagai kunci L Bintang.
Namun nama Bahasa Inggrisnya adalah L Torx, di mana ini digunakan untuk membuka baut hexalobular.
Kunci L Torx sendiri terbagi dalam 2 jenis, yakni yang di tengahnya ada lubang serta yang datar tanpa lubang.
Penggunaan kunci L ini tergantung pada baut itu sendiri, apakah di kepala baut ada tonjolannya? Jika ada, maka kita harus menggunakan L Torx yang ada lubangnya.
Tips Membeli Kunci L
Selama bertahun-tahun mengurus mengenai perkuncian, kami sudah mengalami yang namanya pahit beli kunci karena tidak sesuai kebutuhan.
Ingat, tidak semua kunci itu sama dan bisa digunakan meski ukuran dan jenisnya sudah tepat.
Sebagai contoh, kita hendak beli kunci L Bintang T40 dan berhasil membelinya. Namun setelah ingin digunakan, ternyata kuncinya malah patah atau slek.
Loh? Jika sudah begini, maka sia-sia kita mengeluarkan uang. Oleh karenanya, saat membeli kunci L, pastikan kita membeli yang berkualitas minimal standar Jepang sukur-sukur standar Eropa atau Amerika.
Dari segi bahan baku, cari kunci L yang terbuat dari chrome vanadium serta ukurannya panjang (long).
Sebab tak jarang kita beli kunci L yang pendek dan hasilnya kunci tersebut tidak akan berguna untuk membuka piringan cakram terlebih yang masih baru.
Kenapa? Sebab kunci L untuk membuka piringan cakram harus kuat torsinya dan tidak mudah slek apalagi patah.
Dari segi merek, kami rekomendasikan kunci L Bintang dari Tekiro yang asli dan yang ukurannya LONG atau panjang.
Sebab jika memilih yang pendek, dikhawatirkan tidak akan kuat untuk membuka baut di piringan cakram yang kadang masih ada lemnya.
Tips Membuka Baut di Piringan Cakram dan Kaliper Honda
Saran kami, jika kurang yakin untuk membuka baut di piringan cakram atau kaliper rem cakram, sebaiknya bawa motor ke bengkel terpercaya.
Sebab kesalahan dalam membuka kunci bisa membuat baut slek sehingga proses membuka baut bisa gagal dan malah keluar uang tambahan untuk membuka baut dan mengganti bautnya.
Jika pun masih ingin membuka baut di piringan cakram atau pun di kaliper rem cakram, maka bisa lakukan hal berikut:
- Panaskan baut dengan api dari mesin las selama beberapa detik agar lem pada baut rontok (ini jika kita punya mesin las)
- atau ketuk-ketuk kepala baut dengan palu secara hati-hati namun tetap keras agar lem di batang baut bisa rontok
- Posisikan velg dengan tepat dan jangan miring (usahakan dilepas saja velg dari motornya agar lebih mudah)
- Gunakan kunci L untuk membuka baut, hati-hati karena baut di posisi ini mudah slek
Sekedar informasi, dari pabrikan sendiri memang kerap memberi lem tambahan pada beberapa baut yang vital seperti di sektor rem cakram.
Ini bertujuan agar baut lebih kuat dan lebih aman ketika digunakan dalam jangka waktu tahunan (biasanya proses ganti piringan cakram ini bisa memakan waktu hingga 5 tahun).
Sekali lagi, jika kurang yakin untuk membuka baut di sektor ini, sebaiknya pergi ke bengkel yang terpercaya.
Sebab potensi slek saat membuka baut ini adalah 50 persen, ini bahkan sering dialami oleh kami sehingga kami kerap pergi ke tukang las untuk membuka baut di piringan cakram yang slek.
Jika sudah begini, maka biaya jadi double karena harus bayar jasa tukang las ditambah beli baut lagi.
(VZ/RS)
