Terima kasih sudah mengunjungi Satukota.com

DMCA  PROTECTED

Panas Yang Dapat Diserap Oleh Sistem Pendingin Adalah Sebesar

SATUKOTA.COM – Panas yang dapat diserap oleh sistem pendingin adalah sebesar berapa berapa persen? Pendingin yang dimaksud adalah pendingin cairan atau liquid cooling.

Panas Yang Dapat Diserap Oleh Sistem Pendingin Adalah Sebesar

Sistem pendingin cairan atau biasa disebut sebagai sistem pendingin radiator menjadi salah satu jenis sistem pendingin yang banyak digunakan di era sekarang.

Meski memang di beberapa jenis sepeda motor, masih ada yang menggunakan sistem pendingin udara serta oli.

Salah satu kelebihan dari sistem pendingin cairan adalah kemampuan mendinginkan mesin yang lebih efektif.

Meski memang hal tersebut harus dibayar dengan harga unit kendaraan yang jadi lebih mahal hingga kontruksi yang jadi lebih kompleks.

Selain itu, perlu biaya perawatan ekstra pada sistem pendingin cairan, misal kita harus secara rutin mengisi cairan pendingin pada tangkinya.

Panas Yang Dapat Diserap Oleh Sistem Pendingin Adalah Sebesar

Panas yang bisa diserap oleh sistem pendingin cairan adalah sekitar 32%, Tentunya penyerapan panas pada mesin tidak bisa 100%.

Kenapa? Sebab mesin tetap butuh suhu ideal agar mesin tetap bisa bekerja secara optimal.

Meski pada beberapa mesin memiliki standar suhu ideal yang berbeda-beda, namun beberapa mesin memiliki suhu ideal kerja di angka 80 – 90 derajat celcius.

Jenis-jenis Sistem Pendingin Kendaraan

Ada beberapa jenis sistem pendingin pada kendaraan bermotor yang di antaranya adalah sebagai berikut:

1. Sistem Pendingin Udara

Sistem pendingin udara adalah salah satu jenis sistem pendingin yang kontruksinya cukup sederhana.

Di mana ciri dari kendaraan yang menggunakan jenis pendingin ini adalah memiliki sirip atau rusuk di bagian mesinnya.

Kelebihan dari sistem pendingin ini adalah kontruksi yang sederhana dan menekan harga jual kendaraan.

Namun kekurangan dari sistem pendingin ini adalah tidak efektif mendinginkan mesin saat kendaraan melaju pelan atau sedang diam.

2. Sistem Pendingin Udara dengan Kipas

Sistem pendingin ini adalah next level dari sistem pendingin sebelumnya. Namun bedanya ada kipas sebgai penambah pendingin mesin saat kendaraan melaju pelan atau diam.

Kurang lebih, ini mirip dengan sistem pendingin yang pertama, hanya saja kontruksinya ditambah yakni ada mekanisme kipasnya.

3. Sistem Pendingin Oli

Satria FU generasi lama menggunakan sistem pendingin ini, di mana kontruksi sistem pendingin ini sudah mulai kompleks dan kinerja mendingin mesin lebih baik bila dibandingkan dengan dua jenis sistem pendingin di atas.

4. Sistem Pendingin Cairan

Ini adalah jenis sistem pendingin yang banyak digunakan di era sekarang dan punya efektifitas lebih baik dalam mendinginkan mesin baik saat diam atau pun saat melaju.

Nama lain dari sistem pendingin ini adalah sistem pendingin radiator, karena memang alat yang bernama radiator di sistem pendingin ini sangat ikonik atau menonjol.

Kelebihan dan Kekurangan Pendingin Cairan

Sistem pendingin cairan punya kelebihan yakni mendinginkan mesin dengan lebih optimal baik saat kendaraan tengah terdiam atau pun melaju.

Hal ini tentu berbeda dengan sistem pendingin udara, di mana mesin hanya akan didinginkan saat ada udara yang masuk dari luar.

Dari segi kekurangan, sistem pendingin cairan ini punya kontruksi yang lebih kompleks serta biaya perawatannya yang terbilang lebih mahal.

Terlebih bila pembandingnya adalah sistem pendingin udara.

(VZ/RS)

error: Content is protected !!