Satukota.com – Apa yang menyebabkan starter motor nyala tapi mesin tidak hidup? Ini bisa membuat kita harus mengeluarkan budget tinggi jika diabaikan.

Starter motor berfungsi untuk menghidupkan mesin motor saat dalam keadaan mesin mati.
Yang tengah dibahas ini adalah elektrik starter, sebab untuk kick starter, biasanya memang tidak menyala atau minim suaranya saat diinjak-injak.
Ketika starter motor berbunyi namun mesin tidak menyala, jelas ini ada kerusakan yang harus segera ditangani jika terindikasi ada kerusakan lain.
10 Penyebab Starter Motor Nyala tapi Mesin Tidak Hidup
Ada beberapa penyebab yang bisa membuat starter motor hidup namun mesin tetap mati, yakni:
1. Bensin Habis
Dalam proses hidupnya mesin kendaraan bermotor, setidaknya ada 3 aspek penting yang harus terpenuhi yakni:
- Bensin
- Udara (Oksigen)
- Api
Karena itu untuk sepeda motor berbahan bakar bensin, maka tidak heran harus ada bensin, filter udara yang terhubung pada karbu atau injektor, serta busi dan sistem pengapian.
Faktor yang kerap terjadi saat mesin tidak menyala meski starter berfungsi adalah karena bensin sudah habis.
Jadi, cek tangki bensin dan periksa apakah bensin masih ada?
2. Keran Bensin Dalam Posisi OFF
Bagi pengguna motor karbu, biasanya akan ada keran bensin yang mana ini difungsikan untuk membuka atau menutup laju bensin yang akan menuju karburator.
Acap kali setelah melakukan service karbu, kita lupa untuk membuka kembali keran yang satu ini.
Jadi cobs periksa kembali bagian keran bensin tersebut.
3. Mesin Dingin
Ini kerap dialami pada motor karbu, di mana saat mesin dingin, maka mesin akan sangat sulit untuk dihidupkan.
Oleh karenanya, kita harus memperkaya bensin yang masuk ketimbang udara. Caranya adalah menggunakan choke atau mengaktifkan tuas choke.
Namun saat nanti mesin sudah menyala dan panas serta bisa dinyalakan dengan normal, tuas ini jangan diaktifkan sebab malah akan membuat motor jadi brebet.
4. Busi Yang Rusak Kerap Jadi Penyebab Starter Motor Nyala tapi Mesin Tidak Hidup
Poin di atas berhubungan dengan bensin, di sub judul nomor 4, kerusakan lain yang membuat mesin enggan menyala adalah karena busi yang rusak.
Ingat, percikan api jadi salah satu syarat terjadinya proses pembakaran pada ruang bakar atau dalam bahasa singkatnya adalah busi yang aktif menjadi syarat mesin menyala.
Umur busi bervariatif, mulai dari 8000 Km hingga lebih dari 12.000 Km, tergantung dari campuran bahan bakar dan celah busi itu sendiri.
Jadi jika sampai lebih dari 12 ribu Km kita belum ganti busi, ada baiknya periksa busi dan ganti jika diperlukan (perlu sih).
5. Kabel Busi atau Kap Busi Rusak
Kabel busi ada di antara koil dan juga kap busi yang terpasang pada busi. Ini memang jarang terjadi pada motor yang masih muda.
Biasanya ini terjadi pada motor-motor yang sudah tua, di mana seiring pemakaian, bagian tembaga di dalam kabel busi serta kuningan di kap busi bisa kropos dan tidak menghubungkan arus dari koil ke busi.
6. Koil Rusak
Sehubungan dengan poin nomor 5, di mana selain dari kabel busi atau kap busi, koil pun bisa menjadi penyebab kenapa mesin tidak menyala padahal starter berfungsi.
Namun tentu pengecekan pada koil ini harus dilakukan lebih intensif. Yang jelas, kerusakan pada koil biasanya terjadi pada motor-motor yang sudah berumur.
Atau setidaknya motor yang terendam banjir dalam kurun waktu lama sehingga sistem pengapiannya tidak bekerja.
7. Bensin Tercampur Air atau Kotor Menyebabkan Starter Motor Nyala tapi Mesin Tidak Hidup
Ada juga faktor lain yakni bensin yang tercampur air atau kotor. Biasanya ini terjadi karena motor terkena hujan lebat hingga kebanjiran.
Atau karena kita beli bensin di tempat yang tidak terpercaya. Efek dari bensin yang tercampur air atau kotor adalah membuat mesin bisa brebet hingga susah dihidupkan.
8. Karburator Kotor atau Injektor Kotor
Bagi pengguna motor karbu, salah satu alasan kenapa kita harus melakukan service karbu adalah karena karbu sudah kotor sehingga bagian celah-celahnya tersumbat.
Ini juga terjadi pada motor injeksi di mana injektornya kotor dan harus dibersihkan.
Salah satu penyebab kenapa komponen ini kotor adalah karena kita membuka atau melepas filter udara.
Melepas filter udara memang bisa membuat tarikan motor jadi lebih enteng, namun efeknya sementara karena di kemudian hari bisa terjadi kerusakan yang fatal.
9. Klep Bengkok
Apakah sebelumnya rantai kamprat atau rantai keteng longgar dengan timbul suara aneh pada mesin?
Jika iya, bisa jadi yang rusak adalah bagian klep di mana di kondisi ini, mesin tidak akan pernah menyala selama klep masih bengkok.
Rantai kamprat atau rantai keteng yang longgar bisa terlepas dari jalur dan membuat klep macet dan terhantam oleh piston.
10. Piston Macet Sebabkan Starter Motor Nyala tapi Mesin Tidak Hidup
Piston yang macet juga bisa membuat motor tidak menyala meski starter hidup.
Beberapa penyebab dari piston yang macet selain dari klep yang bengkok adalah karena ada serpihan logam atau zat lain yang ada di ruang bakar dan menghambat laju piston.
Efeknya, piston macet dan membuat proses pembakaran tidak bekerja.
Selain itu, overheat pada ruang bakar juga bisa membuat piston macet dan membuat mesin tidak bisa dinyalakan.
Pergantian oli secara rutin, penggunaan cairan pendingin (pada motor beradiator) yang tepat, hingga tidak melepas filter udara bisa jadi salah satu tindakan untuk meminimalisir adanya zat asing di dalam ruang bakar.
(VZ/RS)