Terima kasih sudah mengunjungi Satukota.com

DMCA  PROTECTED

Ukuran Gear Set R15 V3 Standar

Satukota.com – Ukuran gear set R15 V3 standar itu berapa sih? Owner R15 VVa atau V3 pasti tengah bingung akan hal ini jika sudah waktunya ganti gear set motor.

R15 V3 pertama kali dirilis pada tahun 2017. Motor moge look yang satu ini menjadi primadona baru di kalangan pecinta motor sport 150 cc Indonesia.

Meski namanya adalah V3, namun untuk versi Indonesia, ini adalah versi atau generasi kedua.

Pasalnya R15 V2 yang pertama kali dirilis pada tahun 2014 adalah generasi R15 pertama yang dilaunching di Indonesia.

R15 V3 sendiri kerap disebut juga sebagai R15 VVa, ini mengacu pada mesin motor tersebut yang sudah mengusung sistem katup VVa.

Ukuran Gear Set R15 V3 Standar

Ukuran Gear Set R15 V3 Standar

Bila bicara mengenai gear set, biasanya kita akan bicara mengenai gear depan, gear belakang, serta rantainya.

Sebab antara gear dan rantai pada motor merupakan satu-kesatauan pada final gear-nya.

Final gear sendiri adalah bagian gear depan dan belakang pada motor yang menyambung putaran mesin ke putaran roda atau velg.

Soal ukuran gear R15 V3 standar, ukuran gear depannya adalah sebanyak 14 mata, sedangkan gear belakangnya berukuran 48 mata.

Yips, ukuran rantai ini terbilang besar untuk ukuran motor sport full fairing.

Jika ditulis ukuran gear ini biasanya ditulis dengan 14T/48T atau hanya 14/48T (kadang huruf T-nya tidak dimasukan).

Arti huruf T sendiri adalah tooth yang artinya adalah gigi atau gerigi. Sedangkan penyebutan yang lumrah di Indonesia adalah mata, ini mengacu pada rantainya yang punya “mata”.

Ukuran Rantai R15 V3

Untuk rantainya, ukurannya adalah sebesar 428-128L, artinya adalah ketebalan rantai sebesar 428 dan panjang rantai sebanyak 128 mata.

Arti huruf L di belakang angka adalah length yang bila diterjemahkan artinya adalah panjang.

Karena ketebalan rantainya adalah sebesar 428, maka gear-nya pun punya tebal yang sama yakni sebesar 428.

Biasanya saat kita menghitung ukuran rantai, maka yang terhitung hanya setengah dari panjang rantai.

Ini karena biasanya kita hanya menghitung bagian luarnya saja, sedangkan bagian dalamnya tidak terhitung.

Rasio Final Gear R15 V3

Seperti yang dibahas sebelumnya, final gear adalah gear depan dan belakang pada suatu motor yang menghubungkan putaran mesin pada putaran roda.

Sedangkan rasio sendiri adalah perbandingan, di mana untuk rasio final gear, yang “dibandingkan” adalah gear belakang terhadap gear depan.

Misal awalnya ditulis 14/48, maka akan ditulis secara terbalik yakni 48/14 yang mana hasil pembagian 48 dengan 14 adalah sebesar 3.429.

Angka 3.429 sendiri adalah rasio final gear standar dari R15 V3, di mana biasanya rasio final gear ini akan diubah tergantung kebutuhan.

Jika rasio final gear dinaikan, maka efeknya adalah membuat tarikan motor di putaran bawah akan jadi lebih bertenaga.

Namun efek buruknya adalah nafas motor jadi lebih pendek dan mudah bergetar. Kita bisa menaikan rasio final gear dengan menurunkan ukuran gear depan atau menaikan ukuran gear belakang.

Sedangkan jika rasio final gear diturunkan, maka efeknya bisa membuat nafas motor jadi lebih panjang dan bisa memaksimalkan top speed motor.

Namun efek buruknya adalah bisa membuat motor jadi lebih loyo di putaran bawah sehingga bisa saja motor jadi tidak kuat untuk dipakai nanjak.

Cara menurunkan rasio final gear adalah dengan menurunkan ukuran gear belakang atau menaikan ukuran gear depan.

(VZ/RS)

error: Content is protected !!