Terima kasih sudah mengunjungi Satukota.com

DMCA  PROTECTED

Ukuran Gear Standar Karisma 125

Satukota.com – Ukuran gear standar Karisma 125 itu berapa mata ya? Let’s kita bahas motor racikan Honda yang dirilis pada 20 tahun yang lalu ini.

Tidak terasa, pionir motor bebek Honda berkubikasi 125 cc ini sudah dirilis sejak 20 tahun yang lalu atau lebih tepatnya di era tahun 2002.

Motor bebek yang sudah tidak dipasarkan lagi ini sempat jadi primadona karena menawarkan kubikasi mesin yang tergolong tinggi di eranya,

Bagaimana tidak? Di saat dulu motor-motor bebek dibekali dengan kubikasi 100 cc, Honda berani menawarkan Honda Karisma dengan kubikasi sebesar 125 cc.

Ukuran Gear Karisma 125

Ukuran Gear Standar Karisma 125

Ukuran gear standar Karisma 125 adalah sebesar 14T/35T. Artinya adalah gear depannya berukuran 14 mata dan gear belakangnya sebanyak 35 mata.

Arti huruf T di belakang angka sendiri adalah singkatan dari tooth yang bila kita terjemahkan dari bahasa Inggris artinya adalah gigi,

Di Indonesia, gigi ini merujuk pada gerigi pada suatu gir atau gear. Namun kita juga kerap menyebutnya sebagai mata karena mengacu pada rantai yang digunakan.

Adapun untuk ketebalan gear dari Karisma 125, ukurannya adalah sebesar 420.

Rasio Final Gear Karisma 125

Final gear adalah gear akhir yakni gear yang menghubungkan putaran mesin (gear depan) serta yang ada di bagian velg (gear belakang).

Rasio sendiri merupakan perbandingan, jadi rasio final gear adalah perbandingan gear akhir yakni gear belakang dibagi dengan gear depan.

Jadi jika penulisan normal suatu gear adalah 14/35, maka untuk mencari rasio final gear-nya cukup membalik posisi penulisannya jadi 35/14.

Adapun rasio final gear Karisma 125 adalah sebesar 2.5 hasil pembagian ukuran gear belakang terhadap yang depan.

Ketentuan Mengubah Rasio Final Gear

Ada beberapa orang yang merasa kurang puas dengan tarikan motornya sehingga berusaha mengubah karakter laju motor dengan mengganti rasio final gear-nya.

Adapun ketentuan dalam mengubah rasio final gear adalah sebagai berikut:

  • Menurunkan rasio final gear bisa membuat nafas motor jadi lebih panjang, tetapi tarikan bawahnya jadi kurang bertenaga. Langkah untuk menurunkan rasio final gear adalah dengan menurunkan ukuran gear belakang ATAU menaikan ukuran gear depan
  • Menaikan rasio final gear bisa membuat tarikan bawah jadi lebih bertenaga namun nafas motor akan jadi lebih pendek. Langkah untuk menaikan rasio final gear adalah dengan menurunkan ukuran gear depan ATAU menaikan ukuran gear belakang

Yang perlu diperhatikan adalah jangan sampai menaikan atau menurunkan ukuran gear secara agresif karena bisa membuat tarikan motor jadi tidak enak.

Misal menaikan atau menurunkan ukuran gear hingga 10 biji, ini benar-benar radikal dan bisa membuat tarikan motor jadi tidak enak untuk harian.

Kecuali jika kita akan membuat motor di kondisi khusus, misal untuk freestyle yang membutuhkan tarikan mantap agar mendukung atrasi berkendara.

Ukuran Gear Karisma 125 Untuk Tanjakan

Buka halaman berikutnya…

iklan
error: Content is protected !!