Terima kasih sudah mengunjungi Satukota.com

DMCA  PROTECTED

Ukuran Per CVT Beat Karbu Standar

Satukota.com – Ukuran per CVT Beat Karbu standar itu berapa RPM? Penasaran dengan ukuran dan penjelasan lebih lengkapnya? Yuk, simak artikel ini hingga beres.

Selain dari pada per sentri, pada CVT motor Beat karbu juga ada yang namanya per CVT yang bentuknya lebih besar dari per sentri.

Perlu dipahami nih, keduanya berbeda. Jadi antara per sentri dan per CVT itu sangat jauh berbeda antara fungsi, letak, hingga bentuknya.

Buat yang kerap modif kirian motor, selain dari pada mengubah roller hingga vbelt, sering juga modifikasi pada sektor per CVT.

Per CVT sendiri untuk versi aftermarket (modifikasian) biasanya terbagi dalam beberapa ukuran seperti ukuran 1500 RPM hingga lebih dari 2000 RPM.

Lalu untuk standarnya, Honda Beat karbu pakai per CVT berapa RPM?

Per CVT Beat Karbu Standar Berapa RPM?

Ukuran Per CVT Beat Karbu Standar

Ukuran per CVT Beat karbu standar adalah sekitar 800 RPM, di mana ini juga menjadi ukuran rata-rata per CVT standar motor matic lain.

Sebenarnya, satuan tingkat kekerasan dari suatu per bukan lah RPM. Di mana RPM atau dalam bahasa Indonesia adalah rotasi per menit biasanya menjadi satuan untuk menghitung banyaknya putaran yang dilakukan dalam satu menit.

Biasanya, RPM pada per CVT menandakan di angka RPM berapa per tersebut mulai bekerja sehingga membuat roda belakang benar-benar telah berjalan.

Maka dari itu, tidak heran jika pada varian motor matic ada yang ukurannya sama yakni 800 RPM, namun setelah dicek, ternyata tingkat kekerasannya berbeda.

Fungsi dari per CVT sendiri adalah untuk mengatur tingkat kerenggangan dari sliding sheave atau yang lebih dikenal sebagai puli belakang.

Kode Part Per CVT Beat Karbu Standar

Salah satu per CVT yang bisa dijejalkan pada Honda Beat karbu adalah per CVT yang memiliki kode part 23233-GCC-000 milik Astra Honda Motor.

Jadi itu adalah kode part original dari Astra Honda Motor (terkecuali jika part atau kemasannya dipalsukan).

Acuan Memodifikasi Per CVT Motor Matic

Ada anggapan jika mengganti per CVT bisa membuat performa motor matic jadi makin ngacir.

Itu adalah anggapan yang tidak sepenuhnya benar dan tidak sepenuhnya salah.

Maksudnya adalah modif pada area per CVT ini harus dibarengi dengan ubahan di sektor lain seperti di dapur pacu, roller, hingga area kampas ganda.

Dalam mengubah per CVT pun tidak boleh dilakukan secara sembarangan. Misal langsung menggunakan per CVT yang sangat keras karena beranggapan akan lebih bagus.

Ingat acuan dalam memodifikasi ukuran per CVT adalah semakin keras per CVT, maka putaran bawah akan lebih responsif dan putaran atas lebih pendek atau top speed jadi berkurang.

Sedangkan jika terlalu keras, maka efeknya bisa membuat putaran bawah berat dan putaran atas ngeden.

Ukuran Per CVT Yang Cocok Untuk Honda Beat

Jika motor masih standaran, ya lebih oke pakai per CVT bawaan dari pabrikan. Namun jika tetap kekeh ingin mengubah ukuran per CVT, maka bisa pakai yang 1000 RPM.

Lalu jika roller sudah diganti, Vbelt juga sudah diganti, hingga bagian dapur pacu sudah dikorek, maka bisa upgrade ukuran per CVT ke angka 1500 – 2000 RPM tergantung kebutuhan.

Sekali lagi, ubah per CVT sesuai keperluan dan jangan terlalu ambisius dengan mengubah ukuran ke angka yang terlampau tinggi.

Sebab hal tersebut bisa membuat performa mesin malah menurun secara signifikan dan modifikasi yang digarap jadi sia-sia karena hasilnya malah tidak sesuai ekspetasi.

(VZ/RS)

error: Content is protected !!