Satukota.com – Ukuran PJ MJ karbu PE 24 standar itu berapa? Ada alasan kenapa mengetahui spuyer karbu itu penting. Terlebih jika nantinya karbu hendak diubah atau disetting ulang.
Bagi modifikator di segmen motor matic atau pun bebek berkubikasi 100 hingga 125 cc, mungkin tidak asing dengan karburator dari Keihin PE24.
Ya, PE 24 menjadi salah satu karbu populer yang banyak diburu untuk diaplikasikan pada beberapa motor karena alasan kemudahan dalam setting atau pengaturannya.
Namun meski begitu, tetap saja ada yang kesusahan dalam menyeting karbu yang satu ini.
Terlebih jika awalnya motor menggunakan karbu dengan venturi kecil dan mesin belum ada ubahan sama sekali.
Jika demikian, tentu akan cukup susah untuk melakukan settingan karbu agar bisa pas ditarik saat putaran bawah atau pun putaran atas.
Untuk itu, perlu ada ubahan pada karbu seperti mengatur ulang spuyer atau PJ dan MJ-nya.
Tapi sebelum melakukan hal tersebut, tentu harus tahu dulu berapa ukuran PJ MJ dari karbu tersebut, ya bukan?
Ukuran PJ MJ PE 24 Standar
Salah satu ukuran spuyer karbu PE 24 yang cukup populer bawaan dari standarnya adalah sebesar 115/38 untuk MJ dan PJ-nya.
Jadi Pilot Jet atau PJ berukuran 38 dan Main Jet atau MJ berukuran 115.
Meski begitu, bisa saja ukuran spuyer ini berbeda pada tiap karbu PE 24 lain, terlebih jika membeli versi aftermarket, KW/ Imitasi, hingga membeli yang ori namun sudah disetting untuk motor tertentu.
Atas dasar tersebut tidak heran jika ada beberapa modifikator yang debat pendapat mengenai ukuran spuyer bawaan dari karbu PE24 miliknya.
Tapi singkirkan dulu mengenai debat tersebut, sebab memang untuk urusan PJ MJ ini bisa berbeda ukurannya.
Bahkan ada yang dijual tanpa PJ MJ-nya dan PJ MJ dijual secara terpisah.
Dan ada juga yang dijual dengan status PJ MJ-nya lebih dari satu ukuran (sebagai opsi pergantian).
Karbu PE 24 KW Masih Bagus Untuk Dibeli?
Di era sekarang, karbu PE 24 ini banyak dipalsukan. Bahkan banyak karbu PE 24 yang dijual di angka puluhan ribu rupiah untuk harganya.
Jelas ini sangat menarik minat para bikers yang baru ingin mengganti karbu bawaan motornya ke karbu PE.
Namun yang perlu diperhatikan adalah karbu palsu ini biasanya sering banyak problemnya.
Misalnya saja kerap error sehingga skep sering nyangkut karena baret hingga sering banjir karena pelampung rusak.
Selain itu, karbu PE 24 yang palsu cukup susah untuk disetting dan jika pun sudah berhasil mendapat settingan yang pas, tak jarang kerap error kembali.
Buka halaman berikutnya…