Satukota.com – Arti pit lane adalah apa di MotoGP? Apakah kalian adalah GP Mania dan tengah bingung dengan istilah ini?
Tentu saja, sebagian orang Indonesia akan bingung dengan beberapa istilah di MotoGP.
Bukan tanpa alasan, sebab istilah pada MotoGP kebanyakan menggunakan bahasa Inggris baik itu secara murni atau pun bahasa Inggris yang katanya berasal dari serapan bahasa lain seperti dari bahasa Prancis, Italia, hingga Spanyol.
Nah ketika tengah menonton acara MotoGP, kerap kali pembawa acara mengucap kata pit lane yang sering dilalui oleh pembalap.
Terlebih jika pembalap tersebut tengah ada di sesi latihan bebas, kualifikasi, hingga warm up.
Lalu, apa sih yang dimaksud dengan kata pit lane ini? Seberapa penting sih di MotoGP?
Pit Lane MotoGP Artinya Apa?
Arti pit lane adalah jalur pit, yakni jalur yang menghubungkan lintasan sirkuit dengan area pit box atau garasi atau paddock para pembalap dan motornya.
Pit lane ini menjadi penting, sebab area ini menjembatani area sirkuit utama dengan area pit lane.
Ketika pembalap melakukan sighting lap menuju area sirkuit, maka pit lane ini lah yang akan dilalui terlebih dahulu.
Di Mana Pit Lane Berada?
Mungkin ada juga yang bertanya, di mana sih pit lane ini berada pada suatu sirkuit?
Jika dilihat di atas, pit lane ini merupakan jalur kecil. Lalu di mana letaknya?
Letaknya ada di bagian sisi sirkuit yang biasa menjadi tempat starting grid atau tempat start pada pembalap.
Intinya, pit lane ini ada di wilayah yang banyak para kru tim berkumpul untuk melakukan hal-hal teknis yang berkaitan dengan jalannya balapan.
Penalti! Start Dari Pit Lane!!!
Selain untuk keluar masuk dari sirkuit ke garasi atau sebaiknya, pit lane juga kerap dijadikan tempat “penebusan dosa” bagi para pembalap yang melanggar aturan.
Misal ada pembalap yang membahayakan pembalap lain di race sebelumnya, atau ada pembalap yang menghabiskan jatah mesin tahunan hingga membuka segel mesin baru yang melebihi kuota.
Atau karena alasan lain sehingga pihak terkait menghukum pembalap tersebut untuk start dari pit lane.
Memang, kenapa ruginya start dari pit lane? Ruginya adalah di area pit lane ada batasan kecepatan.
Ini berbeda dengan tempat start secara normal. Ya bayangkan saja, saat ada di grid belakang saja kebanyakan pembalap akan susah untuk merangsak ke depan.
Apalagi ketika harus start dari area pit lane yang bisa memangkas waktu pembalap hingga 3 detikan.
Oleh karenanya, kebanyakan pembalap akan merasa “takut” jika harus memulai start dari pit lane.
(VZ/RS)
