Satukota.com – Penyebab motor Vario 110 mati total apa saja ya? Ada beragam kerusakan pada motor yang bisa menyebabkan motor mati total, dan akan dibahas di sini.
Vario 110 pernah menggebrak pasar motor matic di Indonesia karena mengusung sistem pendingin berjenis radiator.
Untuk sekarang sendiri, motor yang satu ini sudah tidak dipasarkan lagi karena eksistensinya sudah digantikan oleh Vario 125.
Sama seperti motor lain, kadang Vario 110 pun mengalami kerusakan berupa mati total yang membuat kita bingung 7 keliling,
Adapun maksud mati total di sini adalah bagian kelistrikan sudah benar-benar mati sehingga tidak bisa untuk dinyalakan.
Lalu, apa saja penyebab motor Vario 110 mati total? Ini pemaparannya:
1. Accumulator Tekor atau Rusak
Accumulator atau biasa disingkat sebagai accu adalah aki di bahasa kita. Komponen yang satu ini memegang peranan penting dalam hidupnya kelistrikan suatu motor.
Bertugas sebagai penampung daya listrik DC dan jadi sumber daya listrik untuk komponen yang membutuhkan, jelas aki ini harus dalam keadaan prima.
Aki sendiri minimalnya bisa tahan hingga 2 tahun, namun karena kerusakan pada kiprok, spull, menggunakan aksesoris kelistrikan yang berlebihan hingga jarang dipakai, maka efeknya bisa membuat aki jadi cepat rusak.
Coba ingat-ingat, aki yang digunakan oleh Vario 110 sudah digunakan berapa lama dan apakah sebelumnya ada gejala aki tekor seperti starter sulit menyala?
Aki dari motor Vario 110 sendiri berkapasitas 3 Ampere Hours dengan voltase 12 Volt dari GS Astra GTZ4V.
Aki tersebut bisa disubstitusikan dengan aki Yuasa YTZ4V, Yuasa YTZ5S, GS Astra GTZ5S, Aspira GTZ4V, hingga Aspira GTZ5S.
Saat aki motor Vario tekor, drop, hingga kembung, maka efeknya motor bisa mati total dan sulit dihidupkan bahkan dengan cara diselah.
Jikalau pun bisa, maka laju motor akan brebet dan tidak seoptimal saat aki dalam keadaan prima.
2. Fuse Rusak Jadi Penyebab Motor Vario 110 Mati Total
Yang kedua yang umum terjadi adalah fuse atau sekring (Sikring) yang rusak. Komponen ini biasanya putus karena terbakar atau terkena panas.
Kenapa bisa panas hingga terbakar? Biasanya karena ada hubungan arus pendek listrik di sepeda motor kita.
Sehingga, fuse akan mengorbankan diri untuk terputus agar korslet tidak terus merambat hingga ke komponen lain.
Meski memang, terkadang jika hubungan arus listrik sudah parah, maka komponen lain juga ikut rusak seperti lampu yang leleh dan lain sebagainya.
Saat fuse rusak, maka kelistrikan akan mati total dan di beberapa jenis motor, masih bisa dinyalakan dengan cara diselah.
Untuk memperbaikinya, kita harus cek fuse mana yang rusak dan silahkan ganti fuse yang rusak dengan yang baru.
3. Ada Kabel Yang Rusak
Kabel yang rusak juga bisa jadi penyebab motor Vario 110 mati total. Kabel ini bisa rusak di mana saja, namun yang jelas, biasanya yang berkaitan dengan sumber listrik yakni dari aki.
Beberapa penyebab dari rusaknya kabel adalah karena digigiti semut, terjepit, hingga tertarik.
Ada beberapa cara untuk mengecek kerusakan pada kabel selain dari mengecek secara manual dengan ditelusuri.
Salah satu caranya adalah dengan menggunakan tespen DC.
4. Kunci Kontak Rusak
Kunci kontak yang rusak ini bisa disebabkan karena lagi-lagi kabel yang rusak seperti terputus.
Selain itu, bisa juga karena kunci kontaknya benar-benar rusak sehingga tidak bisa lagi terhubung ke pin.
Namun dari apa yang pernah kami alami di Honda Sonic 150, kunci kontak bisa rusak karena kabelnya tidak terhubung dengan benar sehingga harus disolder ulang.
(VZ/RS)
