Satukota.com – Spesifikasi Beat Fi 2012, 2013, dan 2014 itu seperti apa? Ini adalah salah satu varian Honad Beat yang masih dicari unit bekasnya hingga sekarang.
Bila berbicara mengenai salah satu motor matic terlaris di Indonesia, maka akan banyak orang yang sepakat jika Honda Beat adalah jawabannya.
Ya, penggeser dari Yamaha Mio di era jayanya ini hingga sekarang masih banyak diminati.
Bahkan untuk unit bekasnya sekali pun, Honda Beat masih jadi salah satu pilihan terbaik.
Untuk generasi Beat Fi 2012 hingga 2014, ini merupakan generasi Honda Beat injeksi pertama yang diluncurkan oleh Astra Honda Motor (AHM).
Kala itu, Honda Beat diluncurkan pada tahun 2008 dan statusnya masih menggunakan karbu.
Kemudian guna menjawab tantangan akan efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang, maka terciptalah Honda Beat Fi di tahun 2012.
Spesifikasi Beat Fi 2012, 2013, dan 2014
Meski sudah injeksi, namun dulu Honda Beat Fi generasi pertama ini masih terbilang sedikit dikeluhkan.
Salah satu keluhannya adalah mengenai riding position yang kurang seenak Beat karbu hingga starter Beat Fi yang tergolong berisik.
Bicara soal spek, Honda Beat Fi generasi awal sendiri mengusung kubikasi mesin sebesar 108 cc dari langkah piston sebesar 55 mm dan diameter piston sebesar 50 mm.
Mesinnya tentu sudah injeksi dengan jenis 4 langkah, OHC dan masih berpendingin udara tetapi maenggunakan kipas.
Soal performa mesin, Honda Beat Fi ini sanggup mengeluarkan 6,27 kW daya pada 8.000 RPM.
Sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 8,68 Nm pada 6.500 RPM.
Sejauh ini, Honda Beat Fi generasi awal ini masih banyak dicari unit bekasnya, terlebih yang masih mulus.
Meski pun, harganya yang dapat dikatakan tidak terlalu murah. Sebab Beat Fi ini di pasaran masih dibanderol dengan angka 5-8 jutaan.
Tabel Spesifikasi
Mesin | |
Tipe mesin | 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas |
Diameter X Langkah | 50×55 mm |
Volume | 108 cc |
Perbandingan kompresi | 9,2:1 |
Daya maksimum | 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm |
Torsi maksimum | 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm |
Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
Starter | Pedal dan elektrik |
Sistem bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
Transmisi | Otomatis, V-Matic |
Kapasitas minyak pelumas | 0,8 liter pada pergantian periodik |
Dimensi | |
Panjang x Lebar x Tinggi | 1.863 x675 x 1.072 mm |
Jarak sumbu roda | 1.255 mm |
Jarak terendah ke tanah | 140 mm |
Berat kosong | 93 kg |
Kapasitas tangki | 3,7 liter |
Rangka | |
Tipe rangka | Tulang punggung |
Tipe suspensi depan | Teleskopik |
Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |
Ukuran ban depan | 80/90-14 M/C 40P |
Ukuran ban belakang | 90/90-14 M/C 46P |
Rem depan | Cakram hidrolik dengan piston tunggal |
Rem belakang | Tromol |
Sistem pengereman | Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS) |
Kelistrikan | |
Sistem pengapian | Full Transisterized, Baterai |
Kelistrikan | Baterai 12V-3Ah (Tipe MF) |
(VZ/RS)