Satukota.com – Ukuran velg standar KLX 230SM dan KLX 230 SM SE itu berapa inch? Setelah membahas bannya, mari kita bahas velg-nya.
Masih hangat di telinga kita kabar mengenai dirilisnya varian Supermoto yang diadaptasi dari KLX 230.
Ya, Kawasaki Motor Indonesia kembali merilis varian motor dual purpose, di mana kali ini berfokus pada varian Supermoto.
KLX 230SM sendiri ditawarkan dengan 2 varian yakni versi standar serta versi SE atau special edition yang jadi varian tertingginya.
Untuk urusan velg, tentunya velg-nya pun akan lebih lebar dari varian trail seperti milik KLX 230s atau yang non supermoto lainnya.
Namun tentunya karena menggunakan velg yang lebih lebar, maka diameter rim yang digunakan adalah sebesar 17 inch saja khas motor supermoto lainnya.
Ukuran Velg Standar KLX 230SM dan SM SE
Ukuran velg standar KLX 230 SM dan KLX 230 SM SE adalah sama yakni bagian depannya sebesar 3.00×17, sedangkan velg belakangnya berukuran 3.50×17.
Bagaimana? Cukup lebar bukan? Sekedar informasi, terkadang penulisan ukuran velg ini bisa bervariatif tidak mutlak seperti yang tertulis di atas.
Misalnya saja velg berukuran 3.50×17 yang kadang ditulis seperti:
- 3,50×17
- 17×3.50
- 350×17
- 3.50-17
- 3.50/17
- dan lain sebagainya
Di kita, titik pada 3.50 diartikan sebagai koma, jadi penulisan yang tepat untuk orang Indonesia adalah 3,50.
Adapun untuk membaca ukuran velg itu cukup mudah, di mana angka yang lebih kecil adalah lebar velg yang dinyatakan dalam satuan inch.
Sedangkan angka yang lebih lebar adalah diameter ring velg yang juga dinyatakan dalam satuan inch.
Jadi jika ada velg yang berukuran 3.00×17, maka artinya adalah velg tersebut memiliki lebar sebesar 3 inch dan diameter ring velg berukuran 17 inch.
Pun begitu jika ada velg yang berukuran 3.50×17, artinya adalah velg memiliki lebar 3.50 inch dan diameter ring berukuran 17 inch.
Perbedaan Velg KLX 230 SM dan KLX 230 SM SE
Salah satu pembeda dari KLX 230SM dan KLX 230SM SE adalah bagian velg-nya yang memiliki warna yang berbeda.
KLX 230SM SE punya warna velg gold, sedangkan KLX 230SM biasa menggunakan velg berwarna hitam.
Termasuk pada suspensi depannya, di mana KLX 230SM SE punya shock depan berwarna gold.
Sedangkan KLX 230SM biasa menggunakan warna silver untuk shock depannya.
Spesifikasi KLX 230SM MY 2021
| Mesin | |
| Jenis Mesin | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Power Maksimum | 14.0 kW {19 PS} / 7,600 rpm |
| Torsi Maksimum | 19.8 Nm {2.0 kgfm} / 6,100 rpm |
| Volume Silinder | 233 cc |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 66.0 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9.4:1 |
| Sistem Katup | SOHC, 2 valves |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø32 mm x 1 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Start | Electric |
| Transmission | 6-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.871 (89/31) |
| Final Reduction Ratio | 3.071 (43/14) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
| Sasis | |
| Tipe Rangka | Perimeter, high-tensile steel |
| Suspensi Depan | ø37 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | New Uni Trak with adjustable spring preload |
| Wheel Travel Depan | 204 mm |
| Wheel Travel Belakang | 168 mm |
| Sudut Putar / Trail | 26.5° / 86 mm |
| Roda Depan | 110/70-17M/C 54P |
| Roda Belakang | 120/70-17M/C 58P |
| Rem Depan | ø300 mm semi-floating petal disc |
| Kaliper Depan | Twin-piston |
| Rem Belakang | ø220 mm petal disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
| Dimensi | |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,050 x 835 x 1,120 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,375 mm |
| Jarak ke Tanah | 230 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 845 mm |
| Berat | 134 kg |
| Kapasitas Bensin | 7.5 litres |
Spesifikasi KLX 230SM SE
| Mesin | |
| Jenis Mesin | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Power Maksimum | 14.0 kW {19 PS} / 7,600 rpm |
| Torsi Maksimum | 19.8 Nm {2.0 kgfm} / 6,100 rpm |
| Volume Silinder | 233 cc |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 66.0 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9.4:1 |
| Sistem Katup | SOHC, 2 valves |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø32 mm x 1 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Start | Electric |
| Transmission | 6-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.871 (89/31) |
| Final Reduction Ratio | 3.071 (43/14) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
| Sasis | |
| Tipe Rangka | Perimeter, high-tensile steel |
| Suspensi Depan | ø37 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | New Uni Trak with adjustable spring preload |
| Wheel Travel Depan | 204 mm |
| Wheel Travel Belakang | 168 mm |
| Sudut Putar / Trail | 26.5° / 86 mm |
| Roda Depan | 110/70-17M/C 54P |
| Roda Belakang | 120/70-17M/C 58P |
| Rem Depan | ø300 mm semi-floating petal disc |
| Kaliper Depan | Twin-piston |
| Rem Belakang | ø220 mm petal disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
| Dimensi | |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,050 x 940 x 1,145 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,375 mm |
| Jarak ke Tanah | 230 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 845 mm |
| Berat | 136 kg |
| Kapasitas Bensin | 7.5 litres |
(VZ/RS)
