Satukota.com – Penyebab campuran bahan bakar terlalu miskin / kurus ialah sebagai berikut kecuali apa? Ini adalah salah satu soal yang kerap membingungkan pembaca.
Bahan bakar adalah salah satu “makanan” dari mesin kendaraan bermotor seperti mobil dan motor.
Adapun setiap mesin memiliki campuran bahan bakar dengan ukuran berbeda-beda yang sudah ditentukan oleh tiap pabrikan.
Campuran bahan bakar yang kita maksudkan di sini adalah udara atau oksigen serta bahan bakar minyak seperti bensin.
Dan maksud dari campuran bahan bakar yang terlalu miskin atau kurus adalah kondisi di mana udara cenderung lebih banyak dari takaran yang seharusnya.
Atau dalam kata lain, bensin jadi lebih sedikit bila dibandingkan dengan campuran udara.
Penyebab Campuran Bahan Bakar Terlalu Miskin / Kurus Ialah Sebagai Berikut Kecuali
Yang tidak termasuk penyebab campuran bahan bakar terlalu kurus adalah filter udara yang kotor atau pun tersumbat.
Alasannya adalah karena jika filter udara kotor atau tersumbat, maka yang terjadi adalah campuran bahan bakar akan menjadi kaya.
Kenapa? Sebab bensin cenderung lebih banyak takarannya bila dibandingkan dengan suplai udara yang jadi terhambat oleh filter udara yang kotor atau tersumbat.
Ciri-ciri Campuran Bahan Bakar Yang Terlalu Miskin
Ada beberapa ciri dari campuran bahan bakar yang terlalu miskin, yakni:
- Sering ngempos saat motor digas
- Tenaga mesin tidak keluar secara maksimal
- Bahan bakar cenderung lebih irit
- Mesin jadi lebih mudah panas
- Warna busi bisa jadi memutih
- Mesin jadi susah untuk dihidupkan
Campuran bahan bakar haruslah ideal dan sesuai dengan anjuran produsen mesin. Artinya, bisa saja pakem acuan takarannya sedikit berbeda antara mesin satu dan yang lainnya.
Alasan Mesin Injeksi Lebih Baik dari Mesin Karbu
Hingga kini, motor dengan mesin karbu masih ada yang diproduksi seperti Kawasaki KLX 150 misalnya.
Namun untuk kuantitas secara keseluruhan, motor dengan mesin karbu sudah sangat sedikit peredaran barunya.
Tetapi untuk motor bekas, motor karbu yang bekas masih banyak dicari karena alasan lebih murah serta lebih mudah untuk disetting.
Jika kita bicara mengenai keunggulan, mesin injeksi ini punya keunggulan yang membuatnya lebih baik dari mesin karbu.
Misalnya saja adalah lebih irit bahan bakar, emisi gas buang yang lebih rendah, hingga campuran bahan bakar yang lebih tepat bila dibandingkan dengan mesin karbu.
Meski ada juga kekurangan dari mesin injeksi seperti cenderung tidak se-power full motor karbu serta tidak mudah untuk di-setting seperti layaknya mesin karbu.
Namun untuk penggunaan harian, jelas motor injeksi akan lebih direkomendasikan karena lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar dan lebih ramah lingkungan juga.
Namun jika kita memerlukan motor untuk oprekan balap, rasanya akan lebih condong untuk menggunakan motor karbu karena lebih mudah untuk di-setting.
Meski motor injeksi pun masih bisa untuk digunakan untuk balapan. Namun cenderung lebih susah karena butuh alat-alat lain untuk melakukan penyettingan.
(VZ/RS)
