Satukota.com – Perubahan energi pada aki yang dihubungkan dengan lampu adalah perubahan energi apa? Ini sedikit mengecoh dan membingungkan, namun mari bahas bersama.
Aki atau accumulator menjadi salah satu jenis baterai yang banyak digunakan pada kendaraan bermotor.
Baik pada motor atau pun mobil, hingga kini masih banyak menggunakan aki sebagai penyimpan energi listrik DC.
Peran aki ini sangat penting, terlebih pada motor-motor yang tidak mengaplikasikan kick starter.
Sebab aki menjadi satu-satunya sumber arus listrik DC yang bisa menghidupkan elektrik starter.
Bisa dibayangkan jika aki tidak ada pada motor? Tentunya proses menghidupkan motor akan menjadi lebih susah dan ribet.
Perubahan Energi Pada Aki Yang Dihubungkan Dengan Lampu Adalah Apa?
Perubahan energi pada aki yang berhasil menyalakan lampu adalah perubahan energi kimia – listrik – cahaya.
Pada aki terdapat cairan elektrolit yakni asam sulfat yang merupakan zat kimia.
Aki juga bisa memproses zat kimia tersebut menjadi energi listrik berarus DC atau satu arah yang bisa menghidupkan lampu yang merupakan energi cahaya.
Sistem aki untuk menghidupkan lampu tersebut setidaknya masih diaplikasikan di kendaraan bermotor, terlebih pada kendaraan yang menggunakan sistem kelistrikan DC.
Pasalnya pada sistem kelistrikan DC, lampu akan dihidupkan via energi listrik dari aki.
Sedangkan pada sistem kelistrikan AC, biasanya lampu akan dinyalakan via alternator yang listriknya sudah diatur oleh regulator atau kiprok.
Oleh karenanya pada sistem kelistrikan AC, lampu hanya akan menyala saat mesin menyala. Itu pun cahaya lampu bisa redup dan terang tergantung putaran mesin.
Sebaliknya pada sistem kelistrikan DC, lampu bisa menyala saat kunci kontak dinyalakan namun kondisi mesin mati.
Ini karena sumber listriknya berasal dari aki atau accumulator.
Kenapa Aki Tidak Bisa Dicas?
Seperti yang disinggung sebelumnya, aki ini bisa dicas, namun di beberapa kondisi, aki tidak bisa dicas.
Salah satu penyebab aki tidak bisa dicas adalah karena aki yang sudah mengalami kerusakan.
Secara uraian, kami uraikan sebagai berikut dari penyebab aki yang tidak bisa dicas yakni:
- Sel aki rusak, biasanya terjadi karena adanya jamur yang disebabkan air aki dibiarkan kering dalam jangka waktu lama (pada aki basah)
- Aki kembung karena overcharge
- Aki dibiarkan kosong dalam jangka waktu lama sehingga sulit untuk dicas kembali
- Aki sudah lama dipakai, misal sudah 5 tahun digunakan
Aki Motor Berapa Volt?
Aki motor biasanya memiliki ukuran 12 volt dan bahkan pada mobil pun masih banyak yang menggunakan tegangan sebesar ini.
Untuk ampere-nya bagaimana? Untuk ampere pada aki motor, itu tergantung pada tipe aki yang digunakan.
Pasalnya tiap aki memiliki kapasitas ampere yang berbeda-bead.
Misalnya saja ada yang ampere-nya sebesar 3 Ampere Hours, 5 Ampere Hours, dan seterusnya.
Apa Itu Sistem Pengisian Motor?
Sistem pengisian motor adalah sistem dalam mengisi energi listrik aki yang dilakukan oleh spull atau alternator dan diatur oleh regulator atau kiprok.
Alternator pada motor biasanya ada di blok mesin sebelah kiri, sedangkan kiprok biasanya terletak dekat dengan aki.
Spull atau alternator berfungsi untuk menjadi sumber energi listrik, namun bentuknya masih AC.
Oleh karenanya, ada kiprok untuk mengkonverter arus listrik AC jadi DC sehingga bisa masuk ke aki.
Selain itu, kiprok juga mengatur tegangan yang dibutuhkan oleh aki dan memutus arus listrik jika aki sudah penuh.
Jika rusak, maka kiprok bisa membuat aki tekor atau sebaliknya yakni jadi overcharger.
(VZ/RS)
